中国案例：波音的内外公关

来源：世界经理人杂志 作者JENNY DING

　　在网上搜索“波音郑和号”这个关键词就会发现，2005年6月波音将777-200LR飞机命名为“郑和号”的新闻事件已经变成众多公关教材的案例。这个在短短一周内完成操作的公关活动，不仅让受众了解到波音最新的技术和价值，还有效进行了品牌传播。

　　波音依靠公关实现销售，公关能力在业内一直以“翘楚”著称。在国外专门研习传播社会学的刘江，现任波音中国公司主管传播事务的副总裁，在公关行业有着丰富的经验。

　　用公关协调需求

　　在波音，公关的作用是识别和协调、满足需求。这个需求不仅包括乘客对便捷、舒适的需求，航空公司降低成本的需求，还包括民航总局的安全需求以及政府促进贸易往来的需求。

　　“去年恰逢中国政府纪念郑和600周年。波音777-200LR是目前航程最远的民用飞机，它正在做环球飞行的首航。本来首航没有中国站，但我们把这架飞机请到中国来，命名为郑和号，参加郑和下西洋600周年的纪念活动。”刘江说，郑和宝船和波音的民用飞机都是它们所处时代最先进和方便的交通工具，郑和的和平探索精神与波音的品牌理念 “探索无止境”也有高度的一致性。

　　波音“郑和号”活动不仅宣传了品牌，还加深了波音与相关政府部门的合作与友好关系，成功协调和满足了各方需求。

　　实事求是，要有重点

　　公关的作用对每个公司来讲是共通的，波音的与众不同之处是在操作手段上的章法。波音比较突出的公关手段有两点：一个是实事求是、先做后说；另外就是在实事求是的基础上讲究技巧，在对外公布信息时选择重点，保护公司的形象。

　　说到实事求是的公关原则，刘江举了一个例子。年初，波音公布去年的净订单是1,002架，并且到去年11月底，其竞争对手的订单是600多架，波音看起来赢定了。就在波音志在必得的时候，它的竞争对手公布了去年业绩：1,055架。

　　怎么回事呢？原来，在航空业谈到订单，一般有两个数据：总订单和净订单。“这就好比总收入和纯利润一样。净订单是指航空公司与飞机制造商签署了协议并把首付交到银行账户之后的确认订单。”刘江说，有国外媒体经过调查发现，竞争对手公布的订单里面，有150架应该排除在净订单之外；而波音公布的是净订单。

　　“波音的创始人威廉·波音是一位工程师，波音公司的文化是工程师文化。我们一直恪守着这个文化并以之为傲，对外公布的信息从来不会夸大。”刘江说，实事求是不仅体现在日常的工作行为上，甚至当危机发生时，波音首先做的也是向公众坦诚自己的问题。去年公司CEO的性丑闻事件就是这样的一个例子，虽然在很多国内公司看来，这样的自曝家丑有点不可思议，却反映了波音公司内部管理和自我约束上的严格。

　　实事求是是波音的公关原则，不过也不意味着把公司的机密和盘托出。一件事情发生以后，怎样跟公众讲、讲哪些内容、重点是什么等都需要技巧。有些虽然要讲，但要通过强调另一个东西去平衡。

　　另外，由于国别文化差异，一些国外看来很平常的事情，到了中国也许就不被接受，所以波音的公关也会注意把信息翻译成中国人可以接受的语言，并且雇用本地人代表公司和当地的消费者进行沟通。

　　用内部公关加强管理

　　“公关有三大境界。第一个是把事情做对，第二个是宣传你做对的事情，第三个是让别人去传播你做对的事情。”刘江说，波音努力把前两项做好，并且最大限度地把危机的隐患消除。

　　在波音，对员工的管理是企业公关的一部分，通过内部公关让员工加强对企业的认识，并通过严格的新闻发言人制度统一对外口径，强化了品牌宣传力度的同时，也有效地避免了危机发生的隐患。新员工上班的第一天，公司就会把企业的愿景、目标以及实现方式灌输给员工。新员工可以在公司的内部网站上检索到公司对外宣传的政策、对员工的要求等内容，并且这些内容将会跟着公司的发展适时更新。另外，波音还通过内刊、会议和员工活动等鼓励员工互相交流，统一对公司的认识。

　　对待媒体，波音有专门的新闻发言人制度，其他部门接到媒体邀请后都要知会传播部门，由传播部门统一安排，保证波音对外的形象统一。除此之外，波音还定期组织对媒体记者的研讨会或者讲座，让媒体加强对波音的了解。